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gb3565-2005 自行车安全要求

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GB35652005 自行车 安全 要求
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I C S 4 3 . 1 5 0 Y 1 4中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准G B 3 5 6 5 -2 0 0 5 / I S O 4 2 1 0 : 1 9 9 6代替GB 3 5 6 5 -1 9 9 3自 行 车 安 全 要 求S a f e t y r e q u i r e m e n t s f o r b i c y c l e s( I S O 4 2 1 0 : 1 9 9 6 , C y c l e s -S a f e t y r e q u i r e me n t s f o r b i c y c l e s , I D T)2 0 0 5 - 0 5 - 1 7发布 2 0 0 5 - 1 2 - 0 1 实施中 华 人 民 共 和 国 国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布G B 3 5 6 5 - 2 0 0 5 / I S O 4 2 1 0 : 1 9 9 6前 言本标准的第 4章、 第 5 章; 第 6 章的 6 . 2 , 6 . 5 , 6 . 6 ; 第 7 章; 第8章的 8 . 2 ; 第9章的 9 . 3 ; 第 1 1 章的1 1 . 2 ; 第 1 2 章的 1 2 . 2 , 1 2 . 6 ; 及第 1 4章、 第 1 5章、 第 1 7章、 第 1 8 章为强制性的淇 余为推荐性的。本标准等同采用I S O 4 2 1 0 : 1 9 9 6 《 自行车— 自行车安全要求》 ( 第四版) 。本标准在制定时, 对于I S O 4 2 1 0 : 1 9 9 6作了一些编辑性修改: 如取消 I S O 4 2 1 0 : 1 9 9 6中的篇编号; 将I S O 4 2 1 0 : 1 9 9 6 中引用的I S O标准改为我国 相应自 行车部件的行业标准, 它们在技术内容上是与原引用的I S O标准等效的制定本标准的目的在于, 保证按照本标准制造的自行车, 在实际使用时尽可能的安全。各项试验的设置是保证每一个零部件乃至整车的强度和耐用性。要求在设计过程中始终贯彻高质量和重视安全 性 。本标准是对 G B 3 5 6 5 -1 9 9 3 ( i d t I S O 4 2 1 0 : 1 9 8 9 , 第三版) 的修订, 与G B 3 5 6 5 -1 9 9 3 相比有如下主要 差 异 :— 改进了制动性能的要求和试验方法;— 增加了车轮快卸轴机构的要求;— 将防护链罩的要求扩大到多片链轮;— 提出了对车把部件、 前叉、 曲柄组合件和鞍管进行疲劳试验。本标准只限于安全方面的考虑, 故特别回避零部件( 尺寸) 的标准化。本标准的附录A和附录B是资料性附录。本标准由中国轻工业联合会提出。本标准由全国自 行车标准化技术委员会归口。本标准起草单位 : 全国自行车标准化中心。本标准主要起草人: 阮志诚、 陈直青。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:- G B 3 5 6 5 - 1 9 8 3 , G B 3 5 6 5 - 1 9 9 3
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