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公路防撞护栏新材料及碰撞仿真.pdf

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公路防撞护栏 超高分子量聚乙烯 碰撞模拟 仿真实验
资源描述:
ThenewhighwaycrashbarriermaterialsandcrashsimulationADissertationSubmiRedfortheDegreeofMasterCandidate:LiKeSupervisor:LiLiOuyangXuebingChongqingJiaotongUniversityChongqing,China重庆交通大学专业硕士学位论文摘要本文从交通基础设施服务于交通安全角度出发,通过分析国内外公路护栏的现状,得知新材料公路护栏在我国乃至世界上均有着较好的发展前景。文章分析了各新型材料的的优缺点,特别针对超高分子量聚乙烯进行了详细的研究,并在与其他材料的公路护栏对比中,发现超高分子量聚乙烯有着其特有的优势。其材料性能优异且特点突出,且工艺发展有一定的规模,具有良好的应用前景。超高分子量聚乙烯材料性能十分优异,但其在公路护栏领域的应用仍然具有一定局限性,主要表现在其加工难度大,难以实现高效率、低成本加工;其材料性质能否真正满足公路护撞护栏产品的需要;实车碰撞等传统验证方法有费用高等缺陷。采用计算机仿真模拟的方法能有效地解决其验证的难题,并且可以模拟不同车型,不同冲撞初始条件的碰撞全过程,并能提供实验无法观察到的碰撞过程细节。本文依据《高速公路护栏安全性能评价标准》等公路交通安全设施标准,从实车碰撞的角度出发,制订出碰撞方案。并采用通过UGNX、HyperWorks、LSDYNA等软件对车辆护栏模型进行了模拟仿真,得出仿真结果。通过仿真结果分析,得出了单纯的超高分量聚乙烯运用于公路护栏不可行、需要进一步增强物理性能的结论,并且通过进一步研究找出了材料改性的方向,为新材料用于公路防撞护栏产品提供了理论基础。关键词:护栏,超高分子量聚乙烯,碰撞,仿真
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本文标题:公路防撞护栏新材料及碰撞仿真.pdf
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编号: 20190304221918599

作者: *****

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年度: *****

在线出版: 2015/11/2 0:00:00

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