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    上海市轨道交通11号线北段工程给排水及消防设计

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    上海市轨道交通11号线北段工程给排水及消防设计

    上海市轨道交通上海市轨道交通11号线北段工程给排水及消防设计号线北段工程给排水及消防设计上海市轨道交通11号线北段工程给排水及消防设计上海市轨道交通11号线北段一期工程给排水及消防设计摘要本文介绍了上海市轨道交通11号线北段一期工程的给排水及消防设计,同时总结了设计特点及经验体会。关键词给水系统;污水系统;雨水系统;废水系统;消火栓系统;高压细水雾1工程概况上海市轨道交通11号线是上海市轨道网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一,在上海地铁网络中具有重要地位。该线北段一期工程共设10座地下车站,1座下沉广场式车站、1座地面车站,8座高架车站,1个车辆段,1个停车场,2座主变电所,11个地下区间隧道,5座峒口雨水泵站。给排水及消防设计内容为各站点、区间、控制中心、变电所及峒口雨水泵站的给水、排水及消防系统的设计,本文现结合城市轨道交通的特点对该部分设计作一简要介绍,同时总结了设计特点及经验体会。2给排水设计21生活、生产给水系统1.水源上海市拥有完善的城市供水系统,因此全线各站点的水源均采用城市自来水。2.给水方式根据上海市自来水公司的相关规定,市政供水水压不小于16M。11号线一期工程有高架站、地面站及地下站等多种形式的车地下车站在车站紧靠卫生间或对应的下层设污水泵房,泵房内设有潜污泵二台,互为备用。为避免污水长时间停留产生沉淀腐化,一般集水池有效容积不超过6小时污水量,但必须满足水泵安装及检修等要求。23雨水系统1.地下车站雨水排水地下车站敞开式出入口和地面风亭处均设置雨水集水池,内设潜水泵排除雨水。2.高架车站雨水排水高架车站雨水经立管收集后重力流排除。3.峒口雨水排水系统根据线路总体布置,主线在南翔站~白丽新村站敞开峒口处设雨水泵房,支线在嘉定新城站~赛车场站及赛车场站~同济嘉定校区站敞开峒口处分别设置雨水泵房,支线进入车辆段处亦设有峒口雨水泵房。泵房的排水能力按上海市暴雨强度公式计算,每处峒口雨水泵房均设有备用泵。泵房出水经压力井消能后,就近纳入排水点。4.高架区间雨水排水高架区间雨水排水采用重力自流排放,雨水由高架桥面所设雨水进水口及雨水立管收集,重力自流排入高架区间下雨水管道或检修便道边沟,最终就近排入市政雨水管或规划保留河道。24废水系统地下车站最低点(一般为端头井处)设置主废水泵房,消防废水,结构渗漏水,清扫水由每层地漏收集,经排水立管汇至道床纵向排水沟后流入车站废水泵房集水池。

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